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自驾课堂丨48年了,吉姆尼究竟藏着哪些故事?

18-09-19 越野e族 tmax越野 文化频道

我是吉姆尼(Jimny),

我从1970年走来,今年四十八。

别看我个头小,长相萌,其实已是大叔。

若你愿意,

我想告诉你一些关于我的故事。

01 出身:并非铃木亲生

尽管如今大家都叫我铃木吉姆尼,但最初我并非铃木生产。我的鼻祖是:On360,生产公司叫:Hope Star(希望之星)。

▲Hope Star On360

1968那年,Hope Star汽车公司被铃木收购。1970年,铃木根据On360推出了第一代吉姆尼,代号为LJ10,没错,就是我的一代目。

▲第一代吉姆尼LJ10,从上图可看出,外形是仿的On360无疑了。

02 历史:48年只有四代

先来看一张吉姆尼的历史图册。也许不了解它的人看了会一头雾水。不知道这些车型都是如何演变的,让我简单解释一下。

上图中,1970-1977年的,都为第一代Jimny;1981-1995年的,都是第二代Jimny;到1988年之后便是第三代Jimny;直到2018年,也就是今年,第四代Jimny才在日本上市,可惜大概不会出现在国内了。

48年,只换了四代。而且,不少人觉得换代之后的小吉变得越来越丑。我想知道你怎么看呢?

03 比较:“穷人”版奔驰G?

2018年,新吉姆尼亮相,外形方方正正,容易让人联想起奔驰G级。还有不少人戏称它是穷人版奔驰G,其实,看过之前的历史图。我们就该发现吉姆尼很委屈啊。这着实不是铃木在仿大G,而是在向第一代吉姆尼致敬。

▲2018新版吉姆尼

其实,人家吉姆尼比奔驰G级还年长九岁呢!1970年,第一代吉姆尼诞生,而奔驰G级1979年才上市。分明吉姆尼才是奔驰G级的“大哥哥”呀!

04 得奖:坚挺的三代目

1988年的第三代吉姆尼,是卖的最长久的一代,也是国内玩家最熟悉的一代。

也许你不知道,在2008年,已经生产了10年的第三代吉姆尼获得了由日本设计振兴会颁发的Good Design·long life Design奖,以表彰其历久不衰的设计美学。

05 实力:吉尼斯记录

2007年,有两个(疯了的)智利人开着他们的SJ413型Samurai(对应第二代吉姆尼1300),攀爬奥霍斯德尔萨拉多山并创下了6688米的吉尼斯世纪记录。

有人说:当越来越多的车型开始向城市化妥协,吉姆尼一直还是那个吉姆尼。铃木就像一个另类,异于常人的执着于造出理想之车。

吉姆尼的故事很多,相信喜欢它的人也一样有自己独特的理由。

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