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没去过都是人生遗憾!这六条中国公路堪称世界公路史上的奇迹!

2018-06-08 11:44:49来源:越野e族作者: 孟想

港珠澳大桥 世界上最长的跨海大桥

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港珠澳大桥名源于,其连接了香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。港珠澳大桥,全长为49.968公里,是世界最长的跨海大桥,同时,港珠澳大桥还是世界上最长的海底沉管隧道,隧道由由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,全长5664米。

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港珠澳大桥的建设并非一帆风顺,从1983年提出概念到2009年开始正式实施,期间出现了多次不同的声音,直到工程已经开始实施,还是依旧受到环保主义人士的反对,总工程于2011年停工近一年。但终于,这个总耗资超过720亿元的超级工程,在各方的努力下,最终克服了种种工程技术,环境保护等难题,于2017年底竣工。港珠澳大桥的建成对于港澳和大陆的影响非常深远,它的建成连起了世界最具活力经济区,有利于促进香港、澳门和珠海三地经济社会的一体化。

杭州湾跨海大桥 建成时为世界最长跨海大桥

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杭州湾跨海大桥于2003年11月开工,2007年06月贯通,2008年05月01日通车,是继上海东海大桥之后,中国的第二座跨海大桥。

杭州湾跨海大桥,北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长36公里,总投资约118亿。除了公路运输属性,杭州湾跨海大桥的建设还首次引入了景观设计概念,借助"长桥卧波"的美学理念,呈现S形曲线,具有较高的观赏性、游览性。在南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

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值得注意的是,杭州湾跨海大桥是国内第一家以地方民营企业为主体,投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。

干海子特大桥 世界上最长的钢管桁架梁公路桥

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干海子特大桥工程于2009年6月起开始施工,一年四季均有恶劣天气,春天风速达到七至八级,夏秋阴雨大雾,冬天冰雪封山,施工时难度较大。干海子隧道进口处海拔1889米,铁寨子1号隧道出口处海拔2215.79米,10公里只需约10分钟即可跑完,在没有任何爬升感的过程中也完成了300多米高度的爬升。

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干海子特大桥除了实现了第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥,同时还是第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩;同类结构中每联最长的连续结构;第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工等四项世界第一。

处于安宁河地震断裂带的干海子特大桥,桥墩通过采用独特的空管设计,可以抵抗9级地震。

矮寨特大悬索桥 世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一。

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除了大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一之外,首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案、首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁和首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材都创造了世界第一的记录。

云南宜良旧昆宜公路 全世界弯道最密集的公路

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看了这条公路明白了一件事,原来成天歌颂的山路十八弯并不算什么。

这条位于昆明市宜良县城西的一条通往靖安哨的盘山公路,公路依山梁而修,弯弯曲曲,据不完全统计,它的弯道数量是超过川藏线上八宿到邦达路段的那条名震天下的"72道拐"。从公路入口的金星村出发,走完这条公路,眼不冒金星你就赢了。

秦岭终南山公路隧道 世界建设规模最大的公路隧道

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秦岭终南山公路隧道是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道,是世界最长的双洞高速公路隧道。隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越。它的建成的直接影响是将西安至柞水的通行里程缩短约60公里,行车时间由原来的3小时缩短为40分钟,促进陕南的经济发展。

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秦岭终南山公路隧道是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理,综合技术水平最高的高速公路特长隧道;其次,它是目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程,并拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。但最令缸哥喜欢的是,它拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带,缓解驾驶员视觉疲劳,保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化,可以将特长隧道演化成几个短隧道,从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理,此举为亚洲首创。

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责任编辑:孟想
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