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途达北京大队2019清明节库布齐沙漠训练营

2019-04-15 10:05:11来源:越野e族作者: 阳光灿烂0522

我叫阳光灿烂,性格如同此名,北京80后。从小就喜欢有关于汽车的一切,包括各种汽车玩具和模型应有尽有。于是在刚满18岁那年就迫不及待的驾考取了驾照。我真正接触越野是从2013年才开始的,现在途达已经是我的第三辆硬派越野车了,第一辆和第二辆车都是帕拉丁,分别为2.4L和3.3L排量,伴随着我在库布齐、腾格里、乌兰布和、巴丹吉林等大沙漠多次飞驰人生,现在性能依旧优良,老当益壮。

女人选车选什么?漂亮的好看的。男人选车选什么?看性能,性价比高的。那么途达这辆20多万的车,钱都花在哪里了?首先就是与它的大哥,与途乐同款的7速自动变速箱,2.7倍放大扭矩的分动箱,前双叉臂式独立悬挂、后五连杆整体桥以及全铝合金的后传动轴,这足可以解释钱都花在哪里了吧!所以途达在整车品质与越野性能等各方面,性价比确实很高,符合我的需要。

然而我选择途达最重要的因素,还是一种对日产越野品牌的情怀,一种对帕拉丁认可后传承出的感情,和一群朋友割舍不掉的车友。我从一枚越野小白,到组织几十辆车穿越沙漠,这些年都是帕拉丁伴随着我走过来的,前后见过的车友得有数百人。每当在车友聚会的饭桌上聊起那些共同经历过的人和事儿,你才能真正的体会到什么叫,选择了一款车就是选择了一种生活方式。当这些感情综合交织在一起后,最终促成我选择途达。

库布齐是这些年热爱沙漠越野人的圣地。主要是面积够大、难度够大,从而受到广泛的青睐。库布齐的地理位置距离北京也不远,800公里很快就能跑到。以库布齐沙漠为中心,东侧有鄂尔多斯、包头内蒙两个最繁华的大城市。西边是巴彦淖尔市和乌海市,南边还有杭锦旗。纵横交错的穿沙公路和丰富的配套设施,促成了库布齐沙漠得天独厚的优势。加上当地人热心的参与救援、领航以及政府支持,以沙漠为主题的拓展出许多新型旅游项目,发展十分迅速。

组织这次库布齐沙漠训练营活动,也是我第一次开途达玩沙漠,先以自己亲身体会,看看途达到底表现如何。第二就是想带领更多热爱越野的途达车友体会一下沙漠魅力。第三就是通过这次活动,以真实车友的视角,在通过网络社交媒体把自己认可的车让更多的人认识。而且从严格意义上说,这是以途达车友自发的首次沙漠活动,我们大家对车辆在沙漠里的使用,没有太多的经验可寻,都需要自己去开发探索。

本次活动行程:4月4日集结;4月5、6日沙漠训练;4月7日返京。从一开始报名的时候就设定了各种要求,要求每人购买自驾游保险、救援脱困装备以及部分越野装备,比如大铁锹、拖车绳、旗杆等等。活动一共分出红、黄、蓝、绿、紫,共5组队伍,每队8辆车。每队配有1名领队和1-2名救援保障车。这些加起来就有十多人,有的是自愿报名,有的就是抓壮丁喊过来帮忙的。在这里要特别感谢他们的无私奉献,牺牲了自己单独玩耍的机会,无偿的领大家玩耍。

我们在集结的前一晚就踏上了从北京去库布齐的旅程。途达的公路性能非常好,操控性方面,由于采用了齿条的转向机构,基本可以媲美城市SUV的水平。配置上仁者见仁,途达的配置并不低。 动力方面,途达在公路上的动力表现很不错,虽然没法做到现在的城市SUV那么澎湃的动力,但是做到游刃有余还是非常轻松的。

对于一款硬派越野车来说,我不想过多强调油耗,因为它本身就不是一辆让你用来省油的车。我们前一晚高速通勤,实测的途达百公里油耗为13.3L,从这样一个数字可以解释很多网友在城近郊区开出13个油,并不都是因为驾驶技术的原因。

准备活动的前一天晚上,我们在酒店召开了领队会议!

针对新手的行车注意事项,救援脱困,安全保障,集合位置等等逐一进行了讨论。

Day1.(4月4日)自由集结日,目的地杭锦旗独贵塔拉镇。住宿:恒盛兴沙漠酒店,价格:368元/晚。这次的队伍我觉得已经算是壮大了,总共来了近40辆车。越野老炮们自然不用说,但凡有机会出来撒野,绝对不会错过。随着都市快节奏带给大家的各种压力,越来越多的新人也开始加入越野这项充满激情与刺激的运动。

Day2.(4月5日)早餐后8点30酒店门口列队集合。

在沙漠下道点以组为单位开行前会。检查越野装备是否齐全,必须有的:拖车绳(9米10吨),充气泵,大铁锹,旗杆,旗子,车台或手台,自驾游保险。

进沙之前理所当然要先给轮胎放气,以增大接地面积获得在沙漠中的“动力”。放到多少没有硬性规定,越低就越有“劲头子”,当然是在轮胎不脱圈的情况下。为了不让轮胎脱圈,在沙漠中要尽量避免急打方向,尤其是素车素胎。

越野e族途达论坛的版主,速度飞快在向大家做最后的指导!

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陷车在沙漠里可谓是家常便饭,这辆普拉多因为冲沙时动力不足导致陷车,途达轻松地使得被困车辆脱陷。

自然的长河中,你我不过沧海一粟,自我的膨胀,随大漠的风声而轻轻飘散,颇感自己不过是微不足道的一粒沙,友人说得对,身处大自然中,个人显得渺小极了。

沙漠地形复杂,往往这个陡坡冲上去之后可能只有一个很窄的相对平缓的路径可供选择,很多时候上到坡顶需要马上转弯,否则有可能掉入另外一个很陡的深坑;但这样的路况在坡底是看不见的,所以经验、应变能力在这时则显得非常重要。

因为途达搭载了专业越野悬挂系统——双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆),横向刚度大、抗侧倾性能强,在沙漠中的行驶稳定性非常好。

途达配备了机械牙嵌式后差速锁。时速在7km/h以下,当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时,可将扭矩分配到两个后轮上,确保车辆在低速行驶下安全脱困,轻松脱离泥沙。

当附着力比较低时,途达的B-LSD电子制动差速锁可自动侦测发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮,将动力传递至没有打滑的车轮,这个功能在沙漠脱困过程中也是非常实用。

沙漠越野除了对车辆的性能要求,更多需要的还有驾驶技巧和越野经验,路线的选择,速度的把控(有时并非越快越好),共同构筑了一个流畅的车辙曲线和自在的越野姿态。目前,第一次开途达进沙漠的小伙伴本基本能够做到的只是跟着车辙走,尽量不掉队。

置身于此,就会发现,社会还有这样一群人,因为途达爱上了沙漠越野,无拘无束。七尺硬汉,在这里也天真得像个孩子。远离城市喧嚣,重拾最初美好,遇上沙漠,仿佛遇见年少时候的初恋,每一次都激动不已。沙漠越野,似箭上的弦,心在燃烧,沙子在召唤。

说到库不齐沙漠最最好玩的地方就是数不胜数高低错落有致的沙梁了,翻越这些沙梁对于第一次来沙漠的新手来说,非常刺激。而途达拥有225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角,在冲沙上坡越障更便利,下坡过沟更安全,越野能力非常强悍。

因为途达搭载的是专业越野的非承载式车身,采用全封闭式“O”型结构的强悍车架,强度高、刚性好,抗扭矩,能承受外力的强烈撞击。所以在沙漠中车身滚刀锋,跃沙梁,给人感觉非常有信心,不会担心因大漠飞车引起大梁的形变。

因为途达的QR25是一台高转速发动机,高功率发动机,在加速阶段,高功率可以很快的让发动机转速达到6,7000转。得益于快速的拉升转速,动力也是相当的迅猛。其实仔细查查途达的账面数据基本就已经超过老一代硬派越野车3.0L发动机的水平了,所以这种高转发动机在沙漠里的动力是非常有优势的。

再加上Y62自动变速箱与大发动机的配合降档迅速而灵敏,手动模式也非常好用,而变速箱和发动机的完美匹配,正是这台2.5发动机动力不俗的最大原因。

途达的整备质量只有1.9吨,而同样大小的帕杰罗、霸道等都要2吨以上,再稍大的陆地巡洋舰已经有2吨5的重量了。轻量化的设计在除玩水之外的任何越野活动中都能让你占尽优势。尤其是沙漠中,车身的轻量化使得车辆在沙漠中的可玩性更高,操控更加灵活轻巧,沙漠起步时陷车几率大大减少。

大部队的穿越不比小团队的穿越,水平参差不齐,很多途达车友也都是第一次进沙漠,所以轮胎脱圈,陷车,担车(指车底盘卡在沙梁上动弹不了)等麻烦始终伴随着我们的活动,但这些困难丝毫没有减退大家的热情,因为无兄弟,不越野!任何麻烦在团队面前都不是事儿!

看这对幸福的小两口穿的一身户外装束,其实他们这些户外有户外兴趣的人也在关注途达。

因视觉盲区,我的车也差点以后扎进小V沟,幸好途达的制动效果非常灵敏,才使得这个1.9吨的家伙悬崖勒马,不然后果不堪设想。在这里想说一下,虽然很多人认为途达的后鼓刹制动效果不如意,但其实在复杂路况下后鼓刹要比碟刹的制动来得更直接。有困难大家齐上阵,人手一把铁锨硬是将前面的沙包挖平了,我的车才得以成果脱困。

晚上的晚宴也是整个活动绝对的亮点,来自北京的车友们因为途达、因为越野这个共同的爱好齐聚一堂,有酒有肉有欢笑。并且途达北京大队也为大家准备了伴手礼和抽奖礼品,也感谢其他赞助商的支持。

Day.3(4月6日)经历过昨天的训练,今天整个车队的状况,看起来也比昨天流畅许多。实际路况应是比昨天更有挑战,沙丘更高,坡度更陡更长,侧坡、连续上下坡、坡顶急转弯的状况很常见,大家行云流水一般上下穿梭,游刃有余,惊险刺激,酣畅淋漓。

这对于他是一次胆量的磨练,也是自我见识的扩建,他看到了参加这次活动自己的成长,而且通过越野车也很大程度拓展了他的生活半径,把日子过的更有意思,也能见识更多新鲜事物,学到更多知识。

生活半径决定了你生活圈有多大,能够通过途达融入越野圈这个生活圈子,是我这一生最值得庆幸的事情之一。久居城邦,心必向野,无论你是谁,都有一个向往远方的梦。在这个庞大的越野圈既实现了我的梦想,也开阔了我的眼界和见识,丰富了人生阅历。相信很多人也会像我一样,在拥有了途达之后,能改变他们之前固有的生活方式,寻找到自己内心真正想要的东西。

这次我所举办的途达车友会,其实是希望通过途达车友荟能让更多拥有途达的车主有机会去了解越野,更是在传递一种勇于挑战,不畏艰险、不屈不挠的越野精神!至此,2019清明节库布齐沙漠训练营圆满结束“途虽远,我必达”的精神将带领我们继续前行,期待各位英雄的再次相聚。

文章关键词:

途达 郑州日产

责任编辑:张骥
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