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继续布局前驱细分市场 全新宝马X2正式发布

17-10-26 越野e族 查理 新车频道

【e族海外报道】宝马在发布了UKL平台之后,旗下的前驱车也开始自成系列。从目前的情况来看,UKL平台的运用也使得宝马旗下拥有了更加丰富的产品序列。在多次曝光了路试谍照和相关信息之后,在UKL平台上打造的全新车型宝马X2也在日前正式发布了官方图片和相关信息。按照宝马的定位,全新的宝马X2与X1构成差异化的定位,以更加年轻的姿态推向市场。

从外观上来看,全新的宝马X2采用了跨界车的形象来构成上装,不过这种跨界车的构成与此前宝马X4和X6两款跨界SUV的形象是截然不同的。在宝马X2上,宝马并没有为这款车准备大溜背的设计,而是以传统的两厢小车的上装来设计。通过压低车顶线条的方式,来构成跨界SUV的运动感。相比于宝马X1,宝马X2的运动感以及修长感显然要更加的明显。

在低矮的车身姿态下,UKL平台的短前悬优势被更好的呈现出来,作为一个标准的前驱平台,宝马UKL平台的前悬尺寸是非常具有优势的。而相比于传统的后驱宝马,前驱的宝马X2的车头高度也会略高。而UKL较短的前悬尺寸也使得宝马的前驱车在架构里也可以最大限度的保持宝马家族化的形态。

而在下装部分,宝马X2以传统SUV的形象来设计,通过提升离地间隙、换装大尺寸的轮毂来强调车辆的轻盈感。下装的平台尺寸与宝马X1所类似。不过不同的是,作为更加年轻化定位的产品,全新的宝马X2在车身下方的黑色越野防护套件的运用方面相比于宝马X1有所区别,并没有采用黑色的配色,而是以灰色的形象示人,另外防护套件的包裹面积更小,同时包裹方式也没有采用贯穿式的设计。

在侧围下方又额外以车身同体色的形象来额外增加一个护板。而M套件的车型则直接采用了车身同体色的设计,有效的提升了车辆整体的厚重感。而在侧裙的位置则以黑色的护板进行点缀。值得一提的是,在压低了车顶线条之后,宝马X2的风阻系数也得到了大幅度的改善,根据宝马官方的信息显示,全新宝马X2的风阻系数仅仅为0.28。

从前脸的细节来看,全新的宝马X2基本上延续了与宝马X1相类似的设计。前驱车平台所赋予的更高的车头形象使得宝马X2的车头造型会更加的饱满,车头元素的布局得以放大并且以层列式的形象出现。可以看到,新宝马X2的雾灯已然进行了上移处理,丰富了前脸的层次。而加大尺寸的双肾型进气格栅也保证了涡轮增压发动机的进气量需求。车辆尾部的设计则是宝马传统的设计风格,后牌照板则位于后保险杠下方,将车辆尾部的视觉中心进行了下移。

内部的设计则是标准的宝马式设计,仪表板以大量的横向线条构成,中控台的功能被位于仪表板上方的大尺寸液晶显示器所弱化。根据配置的不同,中控台液晶显示器的尺寸被分为6.5英寸或者8.8英寸的选择。内饰的面料以Sensatec人造面料或者全真皮面料作为选择。在内部空间方面,全新的宝马X2在后排座椅完全放倒的情况下,后备箱最大储物空间可拓展为1418L。

在内部配置方面,宝马X2则提供了宝马最新的驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、自动紧急制动、自动泊车等系统。在底盘方面,配合动态驾驶系统的运用,宝马X2在驾驶系统方面可提供经济、运动、舒适三种不同的驾驶模式。动态底盘控制系统也可以使车辆的离地间隙最多降低10毫米。

在动力方面,初期亮相的宝马X2提供了2.0L汽油和柴油两款动力,搭载2.0L汽油动力的X2 sDrive20i车型最大输出功率141千瓦,与之匹配七速Steptronic双离合器变速箱。在这套动力系统的加持下,X2 sDrive20i零到百公里加速时间为7.7秒,极速227公里每小时。

而柴油版车型则标配了前驱的xDrive四驱系统。其中,X2 xDrive20d最大输出功率140千瓦,最大扭矩400牛米。X2 xDrive25d最大输出功率171千瓦,最大扭矩450牛米,零到百公里加速时间为6.7秒。而在随后,宝马还将推出三缸的18i以及18d系列车型以进一步拉低入门价格。

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