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一款典型的廉价MPV 新一代铃木Ertiga发布

18-04-20 越野e族 查理 新车频道

【e族海外报道】在广大的第三世界国家市场,廉价车一直以来都是有着极为丰富的市场受众群体,这一巨大的市场中,也因此细分出了不同品类的产品。其中有很大一部分还很有意思。在最近举办的印尼车展上,铃木就发布了全新一代的廉价MPV铃木Ertiga。

从定位上来看,铃木Ertiga与国内市场的入门级MPV类似。不过在特定的市场环境下,这一类廉价MPV的尺寸会略小一些,另外考虑到第三世界国家市场的适应性需求,其离地间隙也会更高,并且车内空间的利用率也会更好。所以,在增加上一套越野跨界套件之后,这一类车型就可以很轻松的化身为一辆小型的七座SUV。

全新一代的铃木Ertiga基于铃木的HealECT车型平台打造,相比于老款车型而言,全新平台的运用使得车辆的整备质量有了明显的降低。与此同时,新一代铃木Ertiga也更注重于驾驶感受的提升,新车重新调整了转向以及悬挂系统。从尺寸上来看,新一代铃木Ertiga的车身长度为4395毫米,车身宽度为1735毫米,车身高度为1690毫米,轴距为2740毫米。离地间隙则是达到了180毫米。

相对较小的车身尺寸也使得铃木Ertiga的形象变得脱离了传统MPV的样子。在高离地间隙的作用下,整车的形象并不厚重。四轮四角的布局使得车内的三排座椅都可以带来一个不错的乘坐空间。在整车的比例构成上,全新一代的铃木Ertiga也并没有去刻意的弱化车头的存在而形成单厢车的外观既视感,车头也以相对高挑的形象呈现。

侧窗线条的下压使得新一代铃木Ertiga的侧窗面积有了明显的增加,而增加之后的侧窗面积也将大幅度的改善车内的空间通透性。侧窗线条在经过C柱之后进行了一个上扬的处理,并且配合黑色饰板的运用形成了一个悬浮式车顶的效果。这个上扬的处理也使得新一代铃木Ertiga的车尾变得活泼起来。不过由于成本的限制,15英寸的小尺寸轮毂并没有为它提供太多的视觉张力,所以活泼之余看上去也多少有些单薄。

在细节方面,新一代铃木Ertiga的前脸造型显然遵循了时下铃木家族的设计,进气格栅以六边形的形象与大灯构成一个整体。得益于高挑而饱满的车头尺寸,新一代铃木Ertiga的前保险杠面罩也被赋予了更多的特征变化。在车辆尾部,新车采用了立柱式的分体尾灯设计,同时加入了部分反R面的特征来构成尾部的层次感。

车辆尾部,新一代铃木Ertiga的设计则一切从简,以横置的线条来构成内饰的主要设计基调,而在中控台上方则采用了一块近似于悬浮的6.8英寸小尺寸液晶显示器,整个操纵面板并没有太多的按键布局,只保留了手动空调的旋钮。整个内饰的设计风格非常简洁,米色的配色对于居家氛围的提升也非常到位。当然用料也尽可能多的做到低成本。

在空间利用方面,新一代铃木Ertiga的第二排座椅可以实现4/6比例放倒,而第三排座椅则可以5/5放倒。第二排座椅上方也提供了后排出风口等配置。

在动力方面,新一代铃木Ertiga搭载了一台K15B 1.5L自然吸气发动机,最大输出功率105马力,最大扭矩138牛米,与之匹配五速手动或四速自动变速箱。驱动形式标配前轮驱动。在经济性方面,新一代铃木Ertiga手动挡车型的百公里油耗为5.5L,自动挡车型的百公里油耗为6L。在市场方面,新车将会在随后正式推向东南亚以及印度市场。

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