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25万左右家用SUV 到底应该什么风格

18-02-10 越野e族 导购频道

【e族对比导购】现在的SUV市场明显是个买方市场,过多的产品对于消费者来说可选择的余地太多了,价格也是从低到高各种档次均有。而25万级别的SUV在舒适性和配置上都已经能够满足大部分消费者的需求,但每个品牌也有不同的风格,而今天我们讨论的重点“适合家用的SUV”都应该具备哪些特质呢?

笔者列举了目前市场上关注度较高的2款车型进行具体对比,分别是2018款科雷傲2.5L四驱旗舰版及本田CR-V240TURBO CVT四驱尊耀版。我们所对比的两款车型均为顶配车型,2018款科雷傲售价26.98万元,CR-V售价24.98万元。另外2018款科雷傲自上市之日(1月5日)起至2月28日还享受100%购置税补贴。而CR-V因为销量较高的原因,一直存在加价的问题。所以从市场行情来看,两款车的终端销售价相差不大,可能2018款科雷傲的售价还更低,非常具有性价比,然而有性价比可能还不足以作为支撑购车的理由之一,那么两车在性能、配置方面到底表现如何呢?让我们接着往下看。

外观对比

2018款科雷傲采用了全新家族式设计风格,整体造型大气、精致,又不失时尚,前脸采用鹰翼式设计,两侧醒目的C型LED日间行车灯还特意勾画了前大灯的造型,看上去十分有辨识度。车身侧面线条非常流畅,端庄稳重,又极具肌肉感。而车尾造型与前脸呼应,类似贯穿式的尾灯灯带组合视觉效果十分醒目。

2017款本田CR-V是也是全新换代车型,但在整体造型上与前代车型变化不大,稍宽的车身让整车看上去比较敦实。大面积的镀铬装饰非常也比较符合中国人的审美,与中网融为一体的车灯比较狭长。车辆尾部仍然稍显“驼背”,尾灯造型比较个性,但整体看有些过于见棱见角,不过外观设计一向是仁者见仁智者见智。

尺寸对比

整车尺寸对车内空间有一定的影响,从表格中可以看出,2018款科雷傲的长度和轴距相比CR-V都有不错的优势,同时车身尺寸的增加也带来了更大的乘坐空间,特别是2018款科雷傲的后排膝部空间表现非常可圈可点,达到同级最佳的289mm,另外,储物空间方面,2018款科雷傲的行李箱容积达到624L,兼顾乘客的乘坐和储物的便利性。同时2.5L四驱旗舰版车型配备了带高度记忆功能的感应式电动尾门,可自行设定开启高度,可以说在日常生活中十分实用。

内饰对比

两车的内饰更是风格迥异,2018款科雷傲的内饰设计带有较强的科技感,中控台中部的8.7英寸竖置显示屏尤其显眼。另外,略显平底的方向盘在增加了一丝丝运动感的同时,并没有舍弃掉与外观的呼应,而Nappa真皮包裹的方向盘,手感也相当不错。

作为换代车型,2017款CR-V的内饰也保持了比较简洁的风格,但稍显有些中规中矩。换挡杆按照传统保留在了靠近屏幕下方的位置。中控台右侧层次感较重,与外观相呼应,内饰材质上两车质感都比较不错。

配置对比

由于风格不同,所以两款车型所搭载的配置也有所区别。刚才说了科雷傲中控中部拥有竖置显示屏,其配备的R-LINK2多媒体系统还在2018款车型中增加carlife功能,与Carplay组成“双维智联系统”,实用性更强,。而本田CR-V中部的显示屏尺寸为7英寸,虽然黑色边框让屏幕的视觉宽度有所增加。另外,系统中的Honda Connect虽然也能连接手机,但却没有CarPlay功能,相比之下稍显逊色。

而且前排座椅通风的的配置也增加了一定的乘坐舒适感。而这款车型所使用的配备12个扬声器的Bose音响更能让你在车内享受一个绝佳的听觉效果。内后视镜防炫目的功能也让夜间行车更加安全。这些配置都能让驾乘感受提升不少,非常人性化,而这些人性化及舒适配置,CR-V则相对比较欠缺,整体配置偏向驾驶辅助方面。

动力

在对比的两款车型中,科雷傲搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率137kW,最大扭矩233N·m,匹配可模拟7挡的CVT变速箱。自然吸气发动机匹配CVT变速箱,平顺和线性是最大的特点。而CVT变速箱不间断传动的特点也使燃油经济性得到提升,可靠性也有口皆碑。另外,2018款科雷傲的四驱具备锁止功能,可以将动力以50:50的比例分配到前后轴,可以更好的应对一些轻度越野路况,增加了出行半径。相比较而言,2018款科雷傲的前后刹车盘均为通风盘式的形式,长时间或频繁制动效果比后普通盘式刹车的CR-V稍显优异。

CR-V采用一台1.5T发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,相比2018款科雷傲的2.5L自然吸气发动机动力参数差异不大,传动方面同样采用CVT变速箱。但涡轮增压发动机在涡轮进入工作转速后的突兀感比较明显,对驾乘舒适性稍有影响。

总结:现在SUV产品众多,每一款车都有自己的定位和特点。CR-V作为一款积累了多年口碑的成熟型产品,也具有自己的特色和优势,而2018款科雷傲在空间和人性化配置方面显然更胜一筹,更适合家用。

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