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【重磅解析】北京车展实拍讴歌全新RDX

18-04-25 越野e族 张超 北京车展

在本届2018北京车展上,讴歌发布了全新一代RDX。而在稍早之前的北美车展上,官方称消费者看到的这台RDX就是最终量产版本。

从外观上来看,量产版的讴歌RDX与此前发布的概念车型基本上保持了一致,就整车的造型比例上来看,全新的讴歌RDX整体呈现出的中规中矩的形象非常的到位,整车的尺寸以及体量感也都呈现出了这一级别市场中的平均水平。

外观方面,新一代讴歌RDX延续了此前在讴歌系列车型上出现的家族化前脸造型,盾形的进气格栅通过特征型面的关系与大灯构成一个近似于融合的设计。进气格栅的内部结构采用了家族化的星光造型,通过进气格栅亮条的发散式设计来对讴歌的车标进行点缀。

在灯光造型方面,RDX同样采用了讴歌家族式Jew EyeHead Light设计语言,且与MDX、CDX一样,采用了阵列式LED光源。

根据讴歌官方的信息显示,全新一代讴歌RDX整车车身的高强度钢运用比例达到了50%。而车身刚性在高强度钢的运用下有了明显的提升,更高的车身刚性也最终体现到了车辆NVH性能以及操控性能的改善方面。

通过车身后方的SH-AWD标识来看,全新RDX将配备讴歌最具代表性的SH-AWD超级四驱系统,通过对左右侧车轮的扭矩控制,讴歌RDX最多可将70%的扭矩输出到后桥,而这部分扭矩又可以以百分之百的输出传递到左后轮或者是右后轮。通过扭矩的灵活输出,来提升车辆精准的操控响应。

总结:全新RDX在外观方面终于追上了家族的脚步,且终于结束了没有四驱版本的历史。而在动力系统上,官方虽未透露,但根据海外消息,RDX将搭载一台全新的2.0T汽油发动机,并有望匹配一台10速变速箱。

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