点击右上角
选择在浏览器中打开

越野e族客户端

路越天下,心悦四海

我与全国第一台D4D LC78运兵车的日子

18-08-09 越野e族 利群阳光 改装频道

怎么说呢,开头不知道怎么写了,管他叫梦想成真也好,还是突如其来也罢,他真真切切的来到我的面前。哒哒哒的声音,修长的身材,高高突起的中冷口,他真的来了D4D.4500.78.各种数据在我脑海里面乱蹦,从未有过一台车可以让我如此激动,也从未有车可以让我再次有写作业的想法,就是他,全国第一台LC78 D4D到了跟前,拿起一包餐巾纸一半擦了口水一半擦了眼泪……

言归正传,还是先认识下这台车的主人吧,相信群里有许多兄弟和前辈都认识他。id老缸筒,一位资深的老炮越野玩家,玩4个轮胎会动的时候我还在小学年纪,玩了几十年从未间断过4x4 。目前也是7系版主之一,为人仗义疏财,方方面面就像7系一样的感觉。

那又是什么让我和车主大江哥哥联系到一起呢?

还是因为7系,以下是鄙人的老70,和我同年,年龄吗……群里有女同志就不暴露没事的时候我喜欢捣鼓捣鼓老车,也是因为捣鼓老车,才让大江哥哥对我产生了兴趣,用他的话来说:没有真正意义上翻新过自己喜欢的一台越野车,都不好意识说玩过越野。

慢慢在时间,活动,话题之中产生了了解,也因为彼此永远LC7系走到一起,聊车,玩车,包括.....(你们懂的)当大江哥哥说想把78升级一下的时候我也算自告奋勇的提出我来试试,看看能不能满足他的要求。

本人有一个小小的车房,很小很小的那种,也算是了却我没吃过猪肉,都是想见见猪跑的想法好了不扯远啦,就是因为信任和想法,他就把车从遥远的河北送到了浙江一个山区—安吉,由我来负责为78做升级改造。也就是接下来每天我会更新的内容,和群里兄弟分享、探讨。

因为我和大江哥是澳洲ARB改装件的忠实粉丝,也考虑长途穿越的安全性,所以我两一致决定全套使用澳洲ARB lc78全套外观件。用大江哥的话来形容:澳洲地大人稀,澳洲人又喜欢自驾穿越,ARB的产品一定有他独到之处。虽然国内路况越来越好,但是不怕一万就怕万一。我们可以不用,但是我们必须要有。这让我想到我的师傅游牧757老师的一句话:宁可千日不用,不可一日不备。先简单分享一下澳洲LC78外观改装图

内饰方面,考虑1车2人出行,不想过分的改成纯房车形式。要求:第一方便拆卸,第二,满足2个人基本生活要求,第三不满意可以随时更换。毕竟目前穿越能在无人区呆个10天这样的活动还是不多。长途穿越可以满足全天候要求,极限穿越又不影响性能。任何改装都要先考虑车的通过性,才能保障人的安全性。基本的一个设计方案如图。

第一步:考虑78安装澳洲平顶犀牛行李架,大面积覆盖车顶,洗车清洁是个大问题。加上以后使用都是比较严苛的环境,在晚上的8点气温30左右,我们为LC78贴上一层车顶保护膜。品牌:美国龙膜xp3。优点10年质保,耐酸,耐紫外线,耐高低温。有效防止车顶油漆不清理提前老化退色,全国免费质保。虽然晚上的温度没有白天热,但已经满头大汗,衣服湿透。

前杠开拆,清理水箱垃圾。所有拆下原厂件全部包装好,入库保存。

LC76.78.79的引擎机盖真的非常重,考虑日后保养,维护机舱更方便,我们为其加装了一套澳洲“犀牛”液压撑杆,开启更轻松,更方便,比原厂立杆多高15度更加空间,当然也比原厂撑杆更加安全

LC78原厂没有前后差速锁

这怎么可以。对于一台硬派越野车的4大标准不能少,前后硬桥,非承载大梁,扭矩放大分动箱,前后差速锁。毫不犹豫,直接上ARB差速器锁。简单,可靠,快速,。

原厂差速器vsARB差速器,结构方面ARB更显得简单,钢材的处理和表面看也做的非常不错。本人70使用的也是arb锁快10年了还在使用非常可靠,就是换过一次密封圈。

工预其事、必利其器。专业的工具配合专业的人使用,你就站在旁边看着都舒服。每一步都遵守ARB操作手册进行,不漏一步,也不添加一步。

既然从头到脚那就趁着弄锁的功夫仔细研究下看不见的地方,底盘车壳。既然考虑该车不是大马路开开这么简单,势必以后去比较严苛的地方,车壳防锈还是非常有必要的,毕竟还没有一个地方洗车可以和泰国一样,把车升起来洗底盘,再说也不方便。即使鬼子的防腐技术全世界牛b,但为了这台独一无二的车我们还是得下点功夫。思前想后,还是那句话,哪种底盘防锈最贵,就买哪个。网上底盘装甲的东西实在是看的眼花缭乱,不看了,就买最贵的。伍尔特德国的最好,好就买这个。特点:贵,优点:贵,缺点:不知道,之前没有用过

听官方人说保证10年没有问题,OK,10年不用,5年就够啦

。采购接缝胶,底盘装甲。

先用接缝胶,把车壳所有2层焊接过的缝隙全部密封上,防止泥沙进入缝隙难清洗,也可以防止小石子蹦到里面,滴滴答答响。伍尔特的接缝胶非常有韧性而且一点刺鼻味道都没有,放心了,东西应该不错

打完接缝胶,要等接缝胶干透。这个时间全车防护措施先做起来,什么车衣啊,保护膜啊,报纸啊,能包的东西统统包住,包的是满头大汗,生怕手一抖喷到别的地方,那就完了,白干,赔钱

底盘装甲第一层已经喷涂完毕,趁这个时间我们来欣赏一下ARB全套外观件,这一堆东西里面有多少兄弟可以报全的

能报全的私信我,有礼物送你

回到装锁环节,底盘装甲还没有干

清洗轴承,盆角齿,压环,准备组合ARB差速锁

ARB气动差速锁,组合完毕,间隙调整完毕。前后桥包清洗完毕。不知道为什么这么新的车怎么原厂桥油这么脏,和大江哥一分析:1原厂差速器磨合中产生的铁屑2车已经出厂1年多停在哪原厂桥油会有点变化。嗯,有道理

差速器安装完毕,所有气管2次保护,车壳和前后桥,最大最小行程计算完毕,保证最大最小行程中不磕,不碰,不异响。考虑以后涉水问题,我们为其前后桥,分动箱加装ARB呼吸器,延长前后桥透气管高度,保障涉水器过程中,前后桥,分动箱不因为原厂透气管过低而进水。也可以解决前后桥良好的透气性和内外温差变化。

这次我们为78选配了ARB ome公司最新款的bp51氮气减震,内置双通道回路,6061航空工业级铝制外壳,回弹压缩10段可调,2.2管径。无论做工还是性能舒适度,也是目前最配LC71.76.78.79的,用过的兄弟可以评价一下。前弹簧使用ome2859重载弹簧,后钢板el081r600kg钢板,计算过后面改内部房车重量和钢板具有衰竭性我们为其选择600kg载重过钢板,重了我们可以减,轻了可以加,可以为以后不同载重配套使用。

白天太忙刚刚到家,分享一下新款ARB牛栏前杠和侧杠。新款前杠由老款延伸而来,由原来48mm管径加大到现在61mm管径,侧杠也是一样。而且新款侧杠的链接从需要4颗螺丝更改为一颗更粗更大的中心自锁螺母,链接部分由铁件改为合成塑料链接。悄悄地告诉大家一个秘密,这个设计早在3年前由“游牧757”老师向arb公司提出的,为了就是更美观,更方便,更安全。在碰撞过程中不会轻易装到大灯部位,在接下去的改装中,我会一一分享细节图。

硬货一波接一波的到来,刚刚澳洲空运回来的LC78加强关刀到咯,热乎乎的。一看做工绝对没得说,从钢材的韧性,胶套的品质,包括拿在手上的质感真不是盖的。澳洲人为了长途穿越的可靠性真的是什么都有。虽然lc76.78.79.包括无处不在的80原厂关刀已经非常牛b了,但也不少玩狠了导致关刀变形,导致方向跑偏。特别是车辆改装后,车身重量大大增加,给原厂关刀压力也增加不少,既然澳洲有这玩意儿,那我们就试试,毕竟国内装这个的还并不多……

澳洲顶级ikamper车顶帐篷远道而来,目前国内我还是第一次看见。考虑78不想切顶安装45度帐篷,那就买个最靠谱的,配合澳洲犀牛行李架使用,明天上午持续更新,这几天实在是太忙了,天气炎热兄弟们先吃点瓜,大片即刻上映

兄弟们久等啦,外观大片陆续曝光。ARB前杠加k lWARN quelr 绞盘加arb加强拖车锚点施工。为什么会耽误这么久呢,因为该绞盘是配合一体前杠使用,普遍给牧马人前杠标配,考虑此绞盘的性能和稳定性要把这款绞盘移到78前杠上面还是需要一点点时间,所以兄弟们久等啦,别拍砖啊

澳洲进口78座椅也到了,考虑长途穿越2个人出行,原厂座椅实在是难受,副驾驶位置还不能完全放到,所以从澳洲专门为7系手工定制的座椅公司定了2个前排座椅,带腰部支撑,考虑简单可靠性,我们还是用手动的,澳洲也有电动的。没有装车前,我先试试,可以说是处女座吧

,不错包裹性很强,而且不硬,看上去像赛车座椅一样,但是非常舒服,像现在哪种按摩沙发一样

加班进行中,因为澳洲lc78新款ARB侧杠还没有正式投放市场,目前国内有的只有lc76新款侧杠,又不想耽误时间,团队们讨论决定拿lc76侧杠来改,如果不成功等于报废一套侧杠

兄弟们你们有考虑过老板的感受吗

不过对于敢挑战敢尝试的勇气和精神,还是要给予点赞的,改装就是这样,把不可能变成可能。

一次次测量,一次次修改。抬上抬下,买材料,切.割.折.焊。没有标准自己设计标准,修改这2个字被发挥的淋漓尽致,怎么不影响大梁管路,不改变原车结构。尽可能动附加的东西也不破坏原车。

LC76ARB侧杠与LC78车体完美结合,虽然切割焊了,但是强度还是可以的,拿千斤顶顶侧杠,车体抬升,侧杠不变形,不走位,焊接部分全部防锈处理,不敢说多少年不生锈,5年还是没有问题,保证极限状态下侧面的撞击,牢牢保护车门,a柱.b柱不受严重损坏,希望老司机来检验

前杠和侧杠完美结合,和澳洲官方照片几乎一样,我去,太漂亮了,换上米奇汤姆森baja轮胎配合锻造fuel轮毂,一下子78有威武许多,仔仔细细认认真真看了半个小时小时,看不够啊

接下来就是电器部分,又是一堆细活等着干呢……

原厂关刀对比澳洲super pro加强关刀,真粗壮哉。

澳洲进口jotenr示宽LED辅助转向灯到了,该灯后照射面45度,考虑以后78拖房车,拖船用,可以提醒后面车型转向辅助,灯的一周均有闪光效果,非常漂亮,做工也是相当精致的,一个小东西立马提升几个档次的感觉和效果,关键还非常实用哦

78安装澳洲进口真皮大沙发

今天安装这个沙发就弄了一天时间,因为澳洲座椅和国内座椅是反的,一个左舵一个右舵,所以安装特别麻烦,秉承能动改装件不动原厂件原则,光座椅支架修改了无数遍,安装坐姿舒适度,前后移动,座椅距离,左右座椅距离,考虑安装中间冰箱,所这个座椅整整2个人一天时间,不过真的值的,安装成功,坐着非常舒服,带腰部支撑,可以180度放到,大大缓解长度自驾游的驾驶乘坐的舒适度,就像办公室的大沙发一样,柔软,又不失包裹性,值得拥有的好东西。

座椅完美上车后,为了弥补左右座椅空缺位置,我们也想了许多方案,有想做折叠扶手的,有想放个小茶几的,反正各种想法都有,但是都不能入我和大江哥的法眼,后来看见这款德国威固车载冰箱,突然脑子叮咚一响,哎,要不把这玩意儿弄上去该有多好。第一多了扶手,第二多了储物盒,第三可以当杯架,第四....够b格,这尼玛又多了一个19升小冰箱,而且还是-18度多

什么啤酒饮料娃哈哈的,都可以塞,这个季节,想想冰镇这2个字,激动,膨胀

。考虑座椅和冰箱位置不能影响座椅前后滑动,放手位置的舒适度,还有就是拿取方便,我们又重新把座椅位置修改了一下,即不影响舒适度,又把前面几个考虑的问题解决了。刚刚结束加班,静静坐在车里写下今天的心得,感觉非常舒服,这就是改装的魅力,让一天疲惫的身体因为一件作品的满意烟消云散了……

给LC78安装牌照架,因为ARB杠的自带牌照架是翻折的,考虑中国交规避免扣分,我们为78安装了一套液压上下滑动牌照架,第一不影响交规,第二之前arb牌照架2颗螺丝固定,现在4颗螺丝固定更坚固,第三,b格还是可以的

开包进口顶级ikamper车顶帐篷,正确考虑澳洲切顶45度升降帐篷,群里兄弟一致认为不妥,太心疼了主意是,ok那就选择一款最好的帐篷来解决住的问题,晚点会奉上改产品国外安装图。打开包装看产品真的非常不错,无论外观处理,还是内部材料都是顶级的,斜开液压升降,五金件也非常结实可靠。伸手一抬重量,我去太轻了,原来以为会非常沉,结果我一个手就抬空了,估计80斤左右。给力好东西。

老外的帐篷照片,过几天我们找个地方实测一下,然后分享一下心得

globerts美国军用级别玻璃制造商,既然安装澳洲全套方案打造,ok哪我们就为78准备了目前最顶级的侧开45度折叠玻璃,globerts公司是一家专门为改装公司定制的玻璃窗设计品牌公司,大到美国总统的座驾,小到民用车的定制都有,还有防弹方案可供选择。

globerts侧开玻璃,可以方便从外往里取物,也大大增加了玻璃窗的开启面积,夏天露营还可以配置纱窗,通风。无论从做工和细节都是最棒的,密封条,五金件,双层玻璃设计更加密闭。uv镀膜可以有效降低紫外线的照射,全床铆钉固定,更加坚固结实。

清理,对位,打胶,标记,打孔,拉铆。每一步都是严格要求,万一偏了……无法弥补

兄弟们也是紧张的一身冷汗,必经动原车壳了

迷死男人的东西有时候不仅仅是美女

也许可能是一块玻璃

太漂亮了,浓浓的军用风格,独一无二的感觉,酷炫,实用,个性,已经无法找到更好可以形容它的词了,兄弟们自己欣赏吧……

参考澳洲长途穿越的不可抗拒因素,我们为78选择了arb脱困板,万一沙漠,沼泽,泥潭陷车了,这个脱困板可是好东西。考虑安装位置,和大江哥商量还是参考澳洲风格,安装在侧面,第一拿取方便,第二还可以当桌板实用,第三足够骚,骚是必须的

防止铁架磨损车壳,我们在铁架什么覆盖了一层3m犀牛皮保护,这样在长途颠簸路面就不怕刮伤车身了,安装固定,效果立马出现了,非常帅气,非常骚啊

(未完待续)

触屏版 | 电脑版

Copyright © 2017 FBLIFE.All Rights Reserved.