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2017环塔“四星”级车队——广东普宁狼队越野俱乐部

17-06-16 越野e族 图/文 随波逐流 赛车星球

2017年中国环塔(国际)拉力赛迎来了一个最小的车队,这就是广东普宁狼队越野俱乐部车队,不仅如此这还是一个“四星”车队,原因为何请看下文。

规模最小车队一颗星

广东普宁狼队越野俱乐部是本届环塔拉力赛中规模最小的团队了,因为他们全体参赛成员只有6个人。相比那些动不动就80、90人的团队来说,这绝对是最迷你的环塔车队了。

6人的规模虽然很小,但也是人员“全备”,其中包括车队经理一名,车手一名,领航一名,后勤一名,技师2两名。不仅人员少,车辆也少。算上唯一的赛车,他们一共只有3辆车。纵观环塔大营,这一颗星必得无疑!

全队新人一颗星

新人来环塔不是新鲜事了,但一个毫无参赛经验的团队还是少见的。就如广东普宁狼队越野俱乐部 车队经理野马哥所讲的,我们团队全部都是新人,从来没有过环塔的经验,而且全部都是临时组建起来的,相对于其他车队来说,我们完全是零基础。到这里完全是来体验中国最大、亚洲第一的越野拉力赛的。

全新赛车一颗星

来环塔的都是新车啊,为什么广东普宁狼队越野俱乐部车队的特别呢?因为这个小团队在开赛前40天里才进行全新改装,改装完成后立即发往了乌鲁木齐,试车都没有来得及。所以说新车完全是从环塔开始练起的。

离家最远车队一颗星

广东普宁狼队越野俱乐部这次是从广东普宁赶过来的,近6000多KM的里程也是参赛选手中数一数二的了。为了参加环塔不远千里奔赴而来,可见环塔的魅力有多大!

这就是参加中国环塔(国际)拉力赛的“四星”级团队,广东普宁狼队越野俱乐部!

车队经理是南征北战过的野马哥,他曾多次参加马来西亚国际雨林挑战赛,但雨林越野经验丰富的野马哥也是第一次来到环塔拉力赛。

没有参赛经验的车手许海鸥与领航吴勇涛都是临时学习的,从看路书、用拉力表和航向表都是一步一步在比赛中学到的。

由于毫无经验,抱着学习体验的心态的他们在比赛就遭遇到了“重重危机”。179号赛车备胎在SS1赛段过程中丢了两次,最后居然都找回来了,第一次比赛的运气果然不差。

好运气也在这里被用光了,SS3最长的430KM赛段的240KM处左右,赛车撞到了土沟中。前半轴球笼和波箱散热严重损坏,经过车手许海鸥和领航员吴勇涛的机智修缮,最后赛车两驱直奔大营,然而选错路的赛车还是进了100+俱乐部。

在6人的齐心协力下,赛车终于被修好了,错过SS4的179号直接开始了SS5。327KM的特殊赛段是一个巨大的考验,然而179号顺利的跑完了全程,而在比赛过程中还做了几次小雷锋,借修车工具、帮助电话救援、拖行巴吉赛车个个都是善举,毕竟来了环塔大家都是兄弟。

SS6的赛段中,广东普宁狼队越野俱乐部凭借实力的发挥成功完成了404KM里程的特殊赛段。这个赛段的完赛率只有不到73%,这样的成绩还是拿得出手的。

车手许海鸥本人热爱越野,刚来这里的他就爱上了环塔拉力赛,虽然比赛艰苦,但他们还要坚持到最后,“四星级”团队第一次参赛一定要到达终点哈密。

就如车队经理野马哥、车手许海鸥、领航吴勇涛、后勤主管林建军共同所表示的,对于我们这个小团队来说,参加一次环塔并不容易,但我们所有人都在努力,尤其是我们的两位维修技师,他们真的是太辛苦了,希望这次我们完成环塔之旅,明年接着来挑战。

环塔不容易,风雨后见彩虹。一起看看广东普宁狼队越野俱乐部车队的风采!

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