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2018达喀尔SS7:赛恩斯领跑成标致车队唯一希望

18-01-14 越野e族 赛车星球

凤凰网汽车讯 北京时间1月14日,经过在玻利维亚首都拉巴斯的休息日之后,第40届达喀尔拉力赛重燃战火开启第二周的赛程。在当天结束的第七赛段(SS7)中,摩托车组Monster本田车队的西班牙车手巴雷达负伤以5小时11分10秒的成绩拿下赛段冠军。汽车组标致车队的西班牙老将赛恩斯以4小时49分26秒的成绩实现赛段冠军背靠背,不过他的队友彼得汉塞尔当天因赛车机械故障损失了1小时45分钟,从而失去了竞争冠军的希望。

第七赛段是本届比赛的马拉松赛段,从拉巴斯到乌尤尼,特殊赛段425公里,行驶路段302公里,这个平均海拔为3500米的赛段由28%的浅沙路,66%的泥土路和6%的覆盖植被的道路组成。赛段设置了8个WP点和3和CP。玻利维亚阴晴不定的天气让当天前半程赛段泥泞不堪,而排在较后发车的车手将面临深陷泥潭的困扰。这个赛段所有参赛组别的选手将不会获得车队技术团队的支持,所有维修技术补给将依靠自己或者相互帮助来完成。官方数据表示结束一周的比赛后,在当天比赛开始前,汽车组包括全地形车组在内报名103辆还剩下31辆,摩托车组报名139辆还剩下29辆,四轮摩托车报名49辆还剩下8辆,卡车报名44辆还剩下14辆。335辆参赛车辆剩余253辆,现阶段完赛率75%。


摩托车组:巴雷达有得有失 比弗林重返总成绩榜首

玻利维亚总统莫拉莱斯当天为33号本国车手贾格挥旗发车。本田车手巴雷达当天的节奏近乎疯狂,西班牙人在8个WP点都跑出了最快成绩,最终他以2分51秒的优势拿下赛段冠军。不过他在比赛中的一次翻车导致膝盖受伤,为之后的比赛蒙上了一层阴影。

玻利维亚总统为本国摩托车组车手发车

“这个赛段一开始我就全力以赴,一开始一切都很好。但是在300公里的地方我遭遇了翻车,我的膝盖受了伤,从那时开始疼痛让我不得不放慢速度。现在我们需要看看能为此做些什么,但看上去糟透了,因为我确信受了伤,我的膝盖已经不堪重负,我的脚甚至无法下地,“西班牙人赛后说到。



雅马哈官方车队的比弗林与本田车手比那维蒂斯分列该赛段第二和第三名,比弗林当天的比赛节奏十分稳定,在这个赛段结束之后法国人重返总成绩帮第一。而丢掉领先位置的比那维蒂斯对于自己当天的表现并不满意,阿根廷车手表示赛车的加速有一些问题,而轮胎也需要更换。




KTM车手普利斯,胡斯华纳车手奎塔尼拉与KTM车手沃克尔分列四到六位。





汽车组:赛恩斯成标致唯一希望

标致车队的两届WRC冠军赛恩斯当天凭借稳定的发挥成为了本届比赛汽车组第一个连续拿下两个赛段冠军的车手。不过对于法国军团来说,本赛段开始前在总成绩榜上领跑的彼得汉塞尔却在当天WP4附近遭遇赛车机械故障导致他损失了1小时45分钟的时间丧失了争夺个人第14个达喀尔拉力赛冠军的机会。

“这是一届艰苦的比赛,我们处于生存模式,我不是太确定彼得汉塞尔发生了什么,但这是一个艰难的赛段,而且在比赛落幕之前还有很多个像这样艰难的赛段。我们需要一天天的去面对,“赛恩斯赛后表示。



南非丰田Gazoo Racing车队的德维利尔斯与阿提亚分列第二和第三位。由于彼得汉塞尔的遭遇,此前已经夺冠无望的两届冠军阿提亚似乎又看到了新的希望。赛后他认为“达喀尔先生”遇到的机械问题与车手本人无关。


“彼得汉塞尔遇到的是技术方面的问题,这不是他的错误,但这就是达喀尔!上周我们遇到了很多的问题并且丢掉了几个小时。我从来没有经历过像今年这样的达喀尔拉力赛……我们非常疯狂,但我很高兴我能把赛车开回来,接下来还有七天的比赛,这又是一个马拉松赛段,因此我们不得不自己去解决赛车方面的问题,但我们仅仅只需要更换轮胎,”阿提亚赛后说到。

MINI车手普利兹刚斯基,福特车手普洛科普,丰田车手阿尔瓦雷兹、布林克以及驾驶标致赛车的阿联酋车手阿卡西米分列四到八位。

结束第七赛段之后总成绩方面,摩托车组雅马哈车手比弗林总用时21小时49分18秒位列第一,本田车手比那维蒂斯与巴雷达分列二三位。汽车组标致车队的赛恩斯总用时21小时41分38秒升至第一,丰田车手阿提亚与标致车队的彼得汉塞尔分列二三位。

中国军团方面,BP勇之队的周勇在当天比赛进入特殊赛段之前遭遇雨刮器电机故障,幸运的是在行驶路段在车队T4卡车距离不远的情况下问题得以解决,而据周勇表示当天自己以及其他几位驾驶丰田赛车的非厂商队车手都装载了三条轮胎以确保三位厂商队主力能有全新的轮胎更换。不过当天比赛中据官方GPS显示,第35位发车的他截至发稿时仍没有WP1点的成绩。海阔天空勇之队的何志涛则通过了WP5点后暂列第33位。代表大明矿业星之队出赛的中国车手张敏与赵宏毅仍未抵达终点。

1月15日车手们将迎来第八赛段,从乌尤尼到图皮萨,路程总长584公里,其中特殊赛段498公里,这也是本届比赛特殊赛段里程数最长的一个赛段。





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