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针锋相对 2018款雅马哈Wolverine X4对比川崎Terx 4

17-09-14 越野e族 刘奇 铁骑频道

【e族海外报道】上周,雅马哈发布了全新的双排四座版UTV—Wolverine X4,该市场又出现了一款竞争性极大的车型。而2018款雅马哈Wolverine X4所搭载的双缸发动机以及短轴距的特点,都使得它和川崎Teryx 4极为接近。那么,接下来就横向对比一下这两款UTV车型。

在开始之前,有件事需要提前说明一下。由于是上周刚刚发布的车型,我们还未来得及进行全方位的试驾,因此一些动态的驾驶感受以及特点不能明确给出答案,不过我们有机会和这款UTV的设计团队进行了长久的交流,相信出入不会很大。而对于川崎Teryx 4而言,我们之前已经多次试驾,它的各方面特点还是比较熟悉的。

事实上,单纯的只从数据层面来对比这两款UTV是不公平的,雅马哈并没有推出设计亮点来专门对标川崎Teryx 4,其实在过去的几十年中,雅马哈也从未专门针对市场上某台爆款UTV车型来进行特定的设计,推出其竞争车型。相似的是,川崎也没有这样才有了现在的Teryx,而不是川崎版RZR。

首先是动力方面,雅马哈Wolverine X4没有采用之前一直搭载的700cc级别的发动机,转而配别了一台847cc,水冷,八气门双顶置凸轮轴双缸发动机,这也是全新的摩托车技术,来源于YZF系列越野车型。这台发动机能够减小车架的整体尺寸,使得更加紧凑,并且发动机的噪音、震动也能显著的降低。事实证明,发动机在实际的运转过程中也是非常的安静。此外,官方表示最大输出功率为69马力。

而对于川崎Teryx 4的V型双缸发动机,排量为783cc,一直以来凭借着动力输出以及充沛的扭矩有着不错的口碑,而且这台发动机也经过了几年的市场验证,运动并且稳定是它的最大特点。这台发动机的最大输出功率为57.6马力。

底盘设计方面,雅马哈Wolverine X4和两座版本Wolverine的相似之处很小,雅马哈把Wolverine X4定位为一台全新的车型,并不是简单的Wolverine加长版,两者的车架结构完全不同。事实上,雅马哈完全没有必要把它命名为Wolverine X4。雅马哈Wolverine X4轴距为2100mm,整车长度为3098mm,配备有四个高靠背座椅,并且后排有充足的脚部空间,对于成年人来说非常的舒适。不过这也意味着较小的后货箱容量,不过后排座椅可向前调节能够在一定程度上缓解该不足。

对于川崎Teryx4而言,轴距为2174mm,和雅马哈相似的是货箱容量也是有限,规格为454*1209*220mm。不过提起的Teryx 4的底盘设计,那些越野狂热者绝对会竖起大拇指。前后双横臂独立悬架搭配FOX 2.0避震器,前后轮胎跳动行程为20厘米,能够轻松应对大多数地形,而且川崎还提供三年的保修。

另外,关于全新雅马哈Wolverine X4,负载自适应后悬架也是一大设计亮点,能够根据后排乘客的变化来自动调节避震器,保证最大程度的舒适。此外,购买雅马哈就以为着你同时拥有了优秀的Ultramatic变速箱、发动机制动、电动助力转向、差速锁以及稳定性。

最后简单的总结一下,雅马哈Wolverine X4和川崎Teryx 4都是双排座UTV,对于有此需求的消费者而言都是不错的选择,并且在娱乐可玩性方面表现都不会差。没有孰好孰坏之分,不同的品牌倾向也占很大的决定因素。

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